Soutenance Élodie BAYLE lundi 12 avril 2021 à 14h

J'ai le plaisir de vous inviter à la soutenance de ma thèse en traitement du signal et des images "Entre fusion et rivalité binoculaires : Impact des caractéristiques des stimuli visuels lors de l'utilisation d'un système de réalité augmentée semi-transparent monoculaire".

La soutenance se déroulera le lundi 12 avril 2021 à 14h et sera accessible en visioconférence via le lien ci-dessous :

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Voici également un résumé de mes travaux de thèse :

Résumé

Les visuels de casque monoculaires utilisés dans l’aéronautique augmentent la vision des pilotes et facilitent l’accès aux informations essentielles telles que la symbologie de vol. Ils sont plus légers et plus ajustables que leurs homologues binoculaires, peuvent s’intégrer dans n’importe quel aéronef et permettent de conserver l’information quelle que soit la direction du regard. Cependant, ils génèrent une perception particulière puisqu’une image virtuelle monoculaire se superpose à l’environnement réel binoculaire. Des informations différentes sont projetées à des régions correspondantes des deux yeux créant un conflit interoculaire. L’enjeu de cette thèse est d’évaluer l’impact des caractéristiques des stimuli sur les performances aux tâches réalisées via ce type de système afin d’en optimiser l’utilisation.

Deux études psychophysiques et une étude écologique en simulateur de vol ont été réalisées. Toutes ont montré un bon confort à l’exposition. Les performances ont été évalués en fonction des caractéristiques du fond binoculaire, de l’affichage de l’image monoculaire et des caractéristiques d’évènements à détecter. Le choix de l’œil de présentation n’est pas anodin étant donné les différences entre les performances réalisées avec le monoculaire sur chacun des deux yeux. Nos résultats aux trois études montrent également que, comme pour deux images fusionnables ou dichoptiques, les performances sont dépendantes des stimulations visuelles. Ils suggèrent donc qu’il faille envisager une symbologie adaptative qui ne peux se résumer au changement de luminosité dont dispose actuellement les pilotes.

Ci-dessous, la composition du jury :

Pascal MAMASSIAN Directeur de recherche CNRS, ENS Rapporteur & Examinateur

Guillaume MOREAU Professeur des universités, IMT Atlantique Rapporteur & Examinateur

Samia BOUCHAFA-BRUNEAU Professeur des universités, UEVE Examinatrice

Laure LEROY Maître de conférences des universités, Paris 8 Examinatrice

Frédéric MERIENNE Professeur des universités, Arts et Métiers Paris Tech Examinateur

Antoine MORICE Maître de conférences des universités, AMU Examinateur

Justin PLANTIER Chercheur, IRBA Directeur de thèse

Pascaline NEVEU Chercheuse, IRBA Co-encadrante & Examinatrice

Sylvain HOURLIER Senior expert Human Factors, Thales AVS Co-encadrant & Invité

Sylvie LELANDAIS-BONADE Professeur émérite, UEVE Invitée

Bien cordialement,

Elodie Bayle